По повечето сметки не е подходящо време да бъдете американска автомобилна компания. Неволите на Голямата тройка са добре известни: свръхзависимост от разяждащи бензинови джипове, огромни пенсионни задължения и недостиг на добър дизайн. Но възникна група от малки американски компании, съживяващи спящата традиция на производството на малки автомобили в САЩ. Автомобилите и мотоциклетите, които тези компании произвеждат, вдъхват похот не само от твърдите зъбни колела, но и от хората, които едва ли знаят какво е карбуратор е. Повечето от тези бебета изкарват $ 100 000 и нагоре, но въпреки това се търсят много. Някои имат списъци за чакане от една до две години.
Wraith B120
Конфедеративен мотор
Около 55 000 долара
марс в рак мъж в леглото
Погледнете Wraith B120 и става ясно, че това не е Harley. И точно така го иска Мат Чеймбърс, който основа Конфедерация през 1991 г. Chambers - който казва, че името на неговата компания в Бирмингам, Алабама, има за цел да предизвика дух на бунт, а не на Гражданската война - нарича Harley-Davidsons 'конформист'. Той ограничава количествата еклектични мотори на Конфедерацията до няколкостотин на модел. Wraith B120, със своето карбоново влакно и алуминиево шаси от алуминий и с големи габаритни вилици, достига максимална скорост от 150 мили в час. Формата му е вдъхновена от мотоциклетни състезания на борда, състезание на закрито, проведено върху наклонени дървени писти, чийто разцвет е бил през 1910-те.
Залез
Fisker Coachbuild
$ 234 000 и нагоре
Ако смятате, че Mercedes SL55 AMG за 130 000 долара просто не е достатъчно лъскав, опитайте Tramonto (предишна страница). Това е първият автомобил от Fisker Coachbuild, който беше съоснован миналата година от Хенрик Фискер, бивш ръководител на дизайна в Aston Martin. Fisker, базиран в Ървайн, Калифорния, започва със запас Бенц, сваля го и след това го възстановява на малка производствена линия в Италия. Автомобилите се произвеждат по поръчка с опции като 13 нюанса ръчно зашита италианска кожена тапицерия и три размера на двигателя, като най-големият е V-12 с двойно турбо с мощност 604 конски сили. Досега Fisker е продал 75 от планираната серия от 150 Tramontos.
S7
Салин
$ 585 000 и нагоре
Задвижван от средно монтиран V-8 двигател с мощност 750 конски сили, Saleen S7 е широко смятан за най-бързата серийна кола в света. Той преминава от 0 до 60 за 2,8 секунди и достига до невероятните 240 мили в час. Някак си е законно на улицата. И по някакъв начин се стига до 19 мили до галон по магистралата.
Стив Салийн, човекът зад колата, е бивш професионален пилот на състезателен автомобил, който модифицира Mustangs за състезание от 1983 г. S7, който беше представен през 2002 г., е първата кола, която компанията му, базирана в Ървайн, Калифорния, е построила от драскотина.
В очакване на GTLM
Panoz Auto Development
121 326 долара и нагоре
Panoz Esperante е роден от осиротяло шаси, което Дан Паноз е изтръгнал от фалиралия Thompson Motor Co. през 1988 г. GTLM, с ръчно сглобен V-8 двигател с мощност 420 конски сили под капака, е един от трите легални Esperante модели. (Panoz също произвежда състезателни автомобили.) GTLM се възползва максимално от тази мощност с леко алуминиево тяло. Той изстрелва от 0 до 62 мили в час за 4,2 секунди и достига максимална скорост от 180 мили в час. Заводът на Panoz в Хоштън, Джорджия, произвежда около 300 ръчно изработени автомобила годишно.
Foose 69
Уникално изпълнение
$ 124 000 и нагоре
„Има жажда за ретро автомобили, но има и жажда за надеждност“, казва Дъглас Хейсти, съосновател на Unique Performance в Farmer's Branch, Тексас. В ролята на утоляващото жаждата е Foose 69, Camaro от 1969 г., който уникални модернизации с луксозни удобства, измислени от дизайнера на хот рода Chip Foose. Оборудван е с модерно окачване и спирачки, хромирани джанти, GPS навигатор, кожени седалки и модерна звукова система. Хейсти основава конкретна компания и застрахователен бизнес, преди да стартира Unique през 2001 г. като хоби проект за колекцията си от автомобили.
Кобра 427 SC
Шелби Автомобили
Около 130 000 долара
зодия за 19 март
Shelby Cobra може да е най-нокаутираната класическа кола в историята. През 1962 г. Карол Шелби, бивш победител в Льо Ман, оборудва изискан английски роудстър с голям американски двигател. Той спира производството през 1967 г. и магазините за хот родове откъсват дизайна на Shelby в продължение на 30 години, докато работи с Ford и Chrysler. През 2003 г., на 80-годишна възраст, Шелби основава Shelby Automobiles в Лас Вегас, за да направи автентични Cobras. Колата е с голи кости, с V-8 с мощност 550 конски сили, две седалки и не много други. Тъй като Cobra не отговаря на изискванията за тест за удар, двигателят трябва да се доставя отделно.
Tesla Roadster
Tesla Motors
Около 100 000 долара
Не всеки спортен автомобил трябва да бъде кошмарът на Ал Гор. Tesla Roadster, който трябва да излезе през следващата година, ще ускори като Ferrari F430 и ще изглежда като хлъзгав. Неговият електрически мотор с мощност 248 конски сили ще отнеме автомобила от 0 до 60 за четири секунди, с максимална скорост от 130 мили в час. Мартин Еберхард, който през 2003 г. основа компанията San San Carlos, Калифорния, реши да захрани колата със същите литиево-йонни батерии, които работят с мобилни телефони - около 7000 от тях. Може да измине 250 мили, преди да се наложи да го включите за три часа и половина зареждане. (За повече информация за Tesla Motors вижте нашата корица.)
Сплитбек
Ориндж Каунти чопъри
Около 50 000 долара
OCC Splitback направи своя телевизионен дебют тази година в канала на Discovery Channel Американски чопър серия. Шоуто документира нецензурните изказвания на Пол Теутул-старши, който стартира OCC с малко по-малко скверния си син Пол Теутул-младши. Компанията, базирана в Монтгомъри, Ню Йорк, произвежда велосипеди по поръчка от 1999 г .; Splitback е първият му сериен хеликоптер. Частите, с изключение на V-образния двигател със 140 конски сили и покрития с пламък резервоар за газ, са произведени в собствена сграда. През следващата година Teutuls очакват да продадат 250 от здравите на вид велосипеди.
