От време на време една или друга организация оценява авиокомпаниите. Понякога изглежда отново и отново една и съща история. Достатъчно често това е Southwest Airlines, която оглавява списъка в САЩ - въпреки че, както писах по-рано, наскоро имаше пукнатина в тази броня.
Сега има ново проучване, класиращо 72 от най-добрите авиокомпании по целия свят и мисля, че много пътници ще бъдат истински изненадани от това, което американската авиокомпания класира на върха в Северна Америка и на второ място в целия свят.
Тази авиокомпания е American Airlines. Мисля, че това може да е малко изненада за някои пътници. Моят колега Chris Matyszczyk наскоро докладва за American като авиокомпания, чийто старши вицепрезидент по продажбите, маркетинга и лоялността вярва, че няма цел на марката.
Но нека оставим това настрана и се съсредоточим върху проучването. Идва от AirHelp , компания, специализирана в подпомагането на авиокомпаниите, чиито полети са забавени в Европа, да получат обезщетение съгласно регламент на Европейския съюз, наречен EC 261. Тук говорим за 700 долара.
(Бързо настрана: Аз съм малко евангелизатор по този въпрос, защото научих за съществуването на EC 261 буквално един ден след изтичането на тригодишната давност за силно отложен полет, с който бяхме от Рим със съпругата ми. Накратко, трябва да прочетете това, за да не направите лошата ми грешка.)
Както и да е, предвид бизнеса на AirHelp, трите критерия, по които той преценява авиокомпаниите, имат смисъл. Те включват:
- Изпълнение навреме (33,33 процента). „Ние считаме всеки полет, който е излетял в рамките на 15 минути от публикуваното му време за излитане и е пристигнал в рамките на 15 минути от публикуваното му време на пристигане, като полет навреме.“
- Качество на услугата (33,33 процента). „[W] проведохме стотици проучвания, в които попитахме за мнения над 40 хиляди души в повече от 40 държави.“
- Обработка на искове (33,33 процента). „Имаме уникална представа за това със собствените си данни за това колко добре авиокомпаниите обработват исканията на своите клиенти за обезщетение“.
Използвайки тези критерии, ето как се класираха авиокомпаниите:
- Qatar Airways
- американски авиолинии
- Aeromexico
- SAS Scandinavian Airlines
- Qantas
- LATAM Airlines
- WestJet
- Luxair
- Austrian Airlines
- Емирства
Юнайтед се класира на 16-то място, а Делта беше на 17-о място. Югозапад изобщо не беше в списъка; Предполагам, че би било трудно да ги включим, тъй като AirHelp се фокусира върху европейския регламент, а Югозапад не лети до Европа.
Сега, ако бях по-циничен човек, бих могъл да спра да си почеша главата поради факта, че тези класирания в общи линии изглежда нареждат авиокомпаниите с това колко е вероятно да приключат с плащането на искове към клиентите на AirHelp.
Бих могъл също така да отбележа, че предвид третите критерии, авиокомпания трябва да е направила достатъчно неща, за да накара клиентите да имат претенции на първо място - ако искате да ги класирате по това колко бързо и лесно се качват.
Но няма значение. Предпочитам просто да оставя American Airlines да се наслаждава на славата на прекрасното си представяне: Второ в света и на върха на куп авиокомпании, които „поставят клиентите на първо място [и] излизат напред“, както AirHelp го постави в съобщение за пресата.
Разбира се, когато потърсих американец за коментар, те се гордееха малко с постиженията си:
„Гордеем се с нашите 130 000 членове на екипа, които осигуряват безопасно транспортиране на повече от 500 000 клиенти всеки ден“, казаха от компанията. „През 2019 г. провеждането на най-безопасната и надеждна операция в историята ни е една от нашите най-важни области, тъй като продължаваме да подобряваме и модернизираме клиентското изживяване.“
Хубава работа, американец. Сега може би нека да поработим върху това нещо за марката.
