Лесно е да забравите колко зависим е обикновеният човек от международната корабоплавателна и товарна индустрия. Около 90% от продуктите, закупени от потребителите, се внасят, създавайки индустрия на стойност огромен трилион долара и около 7,5% от БВП на САЩ се изразходва за логистика.
Казано по-просто, товарът движи глобалната икономика на дълбоко, съществено ниво.
Въпреки че тази индустрия е от решаващо значение за нашето ежедневие, тя е и една от най-старомодните в света, най-изостаналите от времето и остра нужда от Дигитална трансформация .
Много транзакции между доставчици и превозвачи са ръчни и бизнесът се извършва редовно, като се използва кореспонденция по имейл или, в по-опасните случаи, молив и хартия. Индустрията се основава до голяма степен на стари взаимоотношения между доставчици и спедитори, предоставяйки огромно предимство на дългогодишни компании с десетилетия опит, дори век.
Всичко това създаде непреходни бариери за нова конкуренция и иновации на пазара.
През последните няколко десетилетия технологията беше внедрена за иновации и модернизиране на много индустрии, дори революция в тях. И все пак по отношение на други индустрии, международното корабоплаване успя да устои на подобни тенденции и да остане традиционно и непрозрачно.
На Цви Шрайбер Freightos може да бъде стартъпът, който чакахме.
Преместване на товарите в бъдещето
Freightos предлага пазар за доставчици. Шрайбер изучава успеха на пътническите пътувания и търговията на дребно и иска да приложи своите открития, за да промени света на товарния транспорт.
Подобно на Expedia и Booking.com, Freightos служи като консиерж пазар, предоставящ оферти за услуги от много доставчици на транспорт и международни клиенти за товарни превози и дава възможност за незабавна резервация. Използвайки своя софтуер и платформа икономика, Freightos има способността да въведе цитирането на товари в дигиталната ера.
жена овен и мъж дева
Преди Freightos доставчиците на корабоплаване бяха задължени да извикват спедиторски компании, за да събират индивидуални оферти за извършване на пратки, трудоемък и изключително отнемащ време процес. Съставянето на оферти за клиенти за доставка може да отнеме три дни, понякога и повече, без никаква гаранция, че транзакцията дори ще бъде изпълнена.
Шрайбер разпозна тази огромна болезнена точка и видя възможността си да направи нововъведения и да донесе нова ефективност на пазара.
В ранните етапи на разработка на Freightos, Schreiber осъзнава, че предоставянето на информация за цените автоматично ще бъде необходимо за доставчиците, за да гледат на този онлайн пазар като практичен и си струва времето.
Имайки това предвид, през 2012 г. Шрайбер и неговият екип фокусираха усилията си върху изграждането на софтуер, който помага на спедиторите да автоматизират ценовите котировки.
мъж телец с жена лъв
Бързо напред пет години и екипът на Freightos все още получава над 200 електронни таблици на ден от хиляди превозвачи, за да поддържа цените си актуални. Всеки лист се въвежда в база данни и се интегрира с API, което позволява по-бързо ценообразуване и оценки на цени, базирани на над 350 милиона уникални ценови точки от хиляди спедитори.
Шрайбер обясни, че това е една от най-трудните части от целия процес, че поглъщането на хиляди масивни електронни таблици със специфични данни за хиляди превозвачи е доста тежък асансьор.
Освен това компанията трябва постоянно да усъвършенства своя алгоритъм за маршрутизиране, превръщайки наличността на различни превозвачи в реални маршрути от врата до врата и според прогнозите.
Благодарение на Freightos, вносителите и износителите могат ефективно да разглеждат онлайн спедиторите и бързо да сравняват офертите, за да намерят най-добрата налична оферта. Този нов пазарен подход увеличи конкуренцията сред спедиторите поради повишената прозрачност и лекота на достъп до информация.
Друго огромно предимство, предлагано от Freightos: участващите превозвачи и спедитори получават нов, значително по-евтин онлайн канал за органични продажби.
Промени в хоризонта
Тъй като Freightos расте и на борда на по-редовни клиенти, спедиторите и превозвачите трябва непрекъснато да подобряват своите услуги и да намаляват цените си, за да се конкурират. В противен случай те ще бъдат подбивани и изпуснати от тази нова версия на товарната индустрия.
Freightos също предлага насоки за спедиторите, предлагайки обратна връзка относно цените им и как се класира спрямо конкурентите, което позволява на спедиторите възможност да правят корекции, които в крайна сметка ще са от полза както за техния бизнес, така и за техните клиенти.
Засега Шрайбер планира да запази Freightos неутрален пазар. Обявите на пазара се класират единствено по цена, услуга и време за транзит. Никой конкретен спедитор не получава специална услуга и няма реклама за по-високо позициониране в резултатите от търсенето.
Положителната конкуренция, която Freightos насърчава в спедицията, със сигурност ще донесе повече промени надолу по веригата и ще осигури по-добри резултати за корабоплаването като цяло.
Понастоящем Freightos обслужва над 20 000 потребители на своята платформа и Schreiber се надява да продължи да увеличава този брой. Шрайбер добре осъзнава, че технологията е толкова важна. Истинският актив, който Freightos предоставя, е стойността, която предлага на потребителите, което е направено над 18 милиона пъти.
Първоначално Шрайбер не възнамеряваше Freightos да се превърне в спедитор и все още не го прави. По-скоро той предвижда платформа, в която доставчиците и превозвачите да могат лесно да се свързват и да извършват транзакции. В близко бъдеще Freightos планира да разшири своите услуги, за да позволи на своите клиенти да проследяват отделни контейнери.
Предвид своята траектория, пазарът на Freightos за спедиция е на път да се превърне в име на домакинството в международното корабоплаване.
